Техносоюз TS-56D Грузовой автоматический двухскоростной шиномонтажный станок 14-56”, 5kW+5,5kW

На станке установлены Моторы 5 + 5,5 кВт - конкурентов 2,2 + 3 кВт. Это большая разница!!! Очень качественный станок. За последние 10 лет ни одной рекламации!!! В комплекте: Немецкий насос «Bucher hydraulics». 

Двухскоростной автоматический грузовой шиномонтажный станок  предназначен для шиномонтажных работ с колёсами автобусов, тракторов, строительной техники с диском 14-56”. Максимальный диаметр колеса 2500 мм, позволяет делать колеса "спарку" с шириной диска до 1200 мм. Максимальный вес до 2000кг. У данной модели: привод 5,0 kВт, мотор гидронасоса 5,5 kВт - может работать с жесткой резиной!!! Отжим min-max. 1 скорость - 4900-11302Н/м. 2 скорость - 3300-9300Н/м. 

Данные станки работают на поточных линиях сборки крупных грузовых автосборочных предприятиях России.

Для монтажа/демонтажа покрышек траков, автобусов и промышленного транспорта, строительной техники и тракторов. Оснащен гидравликой НЕМЕЦКОГО производства - BUCHER HYDRAULICS. Прост и удобен в эксплуатации. Отличное сочетание цены и технологических возможностей.

ВАЖНО!!!!
Перед началом эксплуатации необходимо слить транспортировочную жидкость и залить гидравлическое масло(в гидростанцию. Емкость 15л. В редуктор Емкость 2л).
Первая замена масла через 1мес. эксплуатации. Вторая и далее 1раз в 3÷5мес( зависит от интенсивности эксплуатации).
Обязательно шприцевать точки смазки 1раз в месяц.  

Основные конструктивные особенности:

Имеет сертификат Таможенного союза и СЕ. Шиномонтажный "клык" произведён из высокоуглеродистой стали. 
Оборудование для грузового шиномонтажа заправлено всеми необходимыми технологическими жидкостями. 
Грузовой шиномонтажный станок готов к использованию. 
Мобильная стойка управления – можно переместить для визуального контроля процесса шиномонтажа. 
Шиномонтажный механизм фиксации диска с 4-мя универсальными захватами. 
В гидросистеме установлен аварийный клапан превышения давления. Если давление больше 130±5 Бар, происходит стравливание давления. 
Труба рабочего цилиндра хонингованная с высокой чистотой поверхности, что продлевает эксплуатацию резиновых сальников гидросистемы. 
Встроенный реверс монтажной головки. При зажиме покрышки имеется возможность разблокировать шину без повреждения. 
Шестерни и червяк редуктора изготовлены из легированной стали с поверхностным упрочнением. 
Электрическая часть грузового шиномонтажного станка, в закрытом исполнении с заземлением, что предотвратит удар электрическим током Вашего специалиста. 
Тавотницы предусмотрены для шприцевания подшипников. 
Масляный бак гидронасоса имеет смотровое окно для визуального контроля уровня. 
Упаковка – жёсткая деревянная обрешетка и фанера. Перед тем как достать стенд из упаковки – открутите транспортировочные болты. 
Напряжение питания в цепи управления – 24В, что безопасно для персонала. 
Грузовой шиномонтажный станок оборудован механизмом фиксации поворотной инструментальной консоли. 
Шкив ременного привода электромотора закрыт защитный кожухом. 
Принципиальная электросхема оборудования нанесена на внутренней части крышки пульта управления. Электрический кабель с вилкой для подключения к розетке 380В

Гарантия 12 месяцев. Гарантийные обязательства не распространяются на использование оборудования не по назначению.

В случае ввода в эксплуатацию специалистами нашей технической службы гарантия увеличивается до 18 мес.

Уважаемые клиенты, при подключении к сетям просим учитывать, что электродвигатели у этого станка трехфазные (три провода + «земля») просьба подключать грузовой шиномонтажный станок только электрикам. После подключения просим проверить направление вращения электромоторов (указано стрелкой на корпусе мотора). Во избежание травм обязательно подключайте провод заземления. Грузить и выгружать рекомендуем вилочным погрузчиком или краном. Крюк цеплять только за специальную скобу в верхней части рабочей консоли. 

Рекомендуемые масла по ГОСТ 14779.3-85:

При понижении температуры масло густеет – заливайте с учетом температуры окружающей среды. +1-40С – вязкость 46 (41,4-50,6) – производства Газпром/Лукойл. Если нет в наличии, – допускается заливка веретённого И40А, зима – И20А(более жидкое). Периодичность замены – не реже 1раза в 6 месяцев.